Mric_Hunter

Mric_Hunter

Lieutenant
📅 Membre depuis April 2026 💬 19 messages 🕐 Vu le 15/09/2026
✈ 12h43 de vol officiel Dernier vol : 04/09/2026
12h / 100h 12%
🎖️ Ce que permet le grade « Lieutenant » Tous les rôles →
👥 Membres & progression
Gestion des membres
Décorations
Cursus de formation
Cursus — Création & modification
Recrutement
Calltags
Insignes de grade
✈ Opérations & briefings
Briefings / Missions
Briefings — Modifier
Campagnes
Catalogue d'entraînement
Débrief — Publier sur Discord
🖥️ Serveurs DCS
Serveurs DCS
Serveur — Contrôle (sans config)
Choisir la mission
SRS — Interrupteur (accueil)
🗂 Médias & coalition
Médiathèque — Fichiers
📋 Pilot Book
🎖️ Rubans
🛩️ Affectation
F/A-18C Hornet
F/A-18C Hornet
🎮 Modules DCS
✈ A-10C Warthog ✈ AH-64D Apache ✈ F-15E Strike Eagle ✈ F-16C ✈ JTAC ✈ Mi-24P Hind ✈ SA342 Gazelle ✈ Su-25T ✈ Su-27
🗺️ Terrains
🗺️ Caucasus 🗺️ Golfe Persique 🗺️ Mariannes 🗺️ Normandie 🗺️ Syrie
🎯 Board # · Code laser · Indicatif
Indicatif : « Mя!c☮ »
📅 Disponibilité 🗓 Vue escadron
Lundi
PROBA
Mardi
PROBA
Mercredi
PROBA
Jeudi
PROBA
Vendredi
PROBA
Samedi
PROBA
Dimanche
PROBA
Décorations 1
Certifié Tacview Certifié Tacview
🛩 Carnet de vol 7
🎬 Heures validées Tacview 100%
12h43 prouvées Tacview · 0h00 à la main · sur 12h43
Jeu 03/09/26
✈ F/A-18C Hornet « Kaamelott » 🎬 Validé Tacview
1h16
Lun 31/08/26
✈ F/A-18C Hornet « Kaamelott » 🎬 Validé Tacview
2h04
Lun 17/08/26
✈ F/A-18C Hornet « Kaamelott » 🎬 Validé Tacview
2h06
Jeu 13/08/26
✈ F/A-18C Hornet « Kaamelott » 🎬 Validé Tacview
1h53
Lun 10/08/26
✈ F/A-18C Hornet « Kaamelott » 🎬 Validé Tacview
2h08
Mer 29/07/26
✈ F-16C « BANSHEE » 🎬 Validé Tacview
1h47
Lun 27/07/26
✈ F-16C « BANSHEE » 🎬 Validé Tacview
1h29
Cursus de formation
✈ AH-64D Apache
Architecture du poste de pilotage (PLT arrière / CPG avant)
Tour du cockpit PLT — instruments, commandes, EUFD
Tour du cockpit CPG — TADS, EUFD, armements
IHADSS — Helmet Mounted Display, boresighting
Gestion des MFD (MPD) gauche / droite
KU (Keyboard Unit) — saisie de données
Gestion de la radio — UHF / VHF / FM
Procédures de démarrage complet (cold start)
Alignement INS / GPS — procédures et vérifications
Armement des systèmes — Master Arm, SMS
Test des systèmes préalables au décollage
Gestion du carburant — jauges et consommation
Circuit électrique et gestion des pannes préalables
Effets des commandes — cyclique, collectif, palonniers
Stationnaire (hover) — stabilisation et corrections
Traductions et déplacements horizontaux
Virage en stationnaire et en vol
Décollage et atterrissage (vertical et en translation)
Autorotation — principes et procédure d'urgence
Navigation waypoints et routes (TSD)
Vol nap-of-the-earth (NOE) — terrain masquant
Vol à basse altitude en zone forestière / urbaine
Approche et posé sur zone non préparée (LZ)
Gestion de l'énergie — régime moteur et limites
Procédures d'urgence — panne moteur, feu, vibrations
Vol aux instruments (IMC) — procédures dégradées
Hover out-of-ground-effect (OGE) — limites de charge
Approche aux instruments et posé en conditions météo
Vol en formation hélicoptères — distances et communications
Ravitaillement au sol (hot refuel / hot rearm)
TSD (Tactical Situation Display) — pages et symbologie
Waypoints, zones cibles et routes (ROUTE)
Navigation TACAN et ADF
Altitude radar (baro vs radar) — gestion et alertes
Datalink — AFAPD, IDM, transmission de points cibles
Link-16 — réception des pistes et des contacts
Coordination avec JTAC — procédures 9-line Apache
Gestion des zones d'opération (ROZ, FLOT, zones de tir)
Threat pages — conscience situationnelle des menaces
Architecture FCR — page MFD et commandes
Modes FCR : GTM (Ground Target Mode)
Modes FCR : ATM (Air Target Mode)
Classification automatique des cibles (véhicules, aéronefs)
Lecture et interprétation de la page FCR
Prioritisation des cibles FCR — sélection et lancement
Transfert de pistes via datalink (IDM) au wingman
Coordination FCR / TADS pour engagement Longbow Hellfire
Limitations radar — masques, terrain, interférences
Scan sectoriel et balayage 360°
TADS — modes DTV (TV jour) et FLIR (infrarouge)
Contrôle et slewing du TADS
Désignation laser TADS — LRFD et télémétrie
Acquisition de cible (ACQ) et verrouillage (TRACK)
Coordonnées cibles depuis TADS → TSD
PNVS (Pilot Night Vision System) — FLIR de navigation
Couplage IHADSS / PNVS pour vol de nuit
Vol NOE de nuit — procédures et limites
Engagement de cible de nuit (TADS FLIR + laser)
Coordination PLT / CPG de nuit
Canon M230 30mm — modes TADS, HMD, Fixed
Roquettes HYDRA 70 — modes CCIP et COOP
Sélection et gestion de l'emport (SMS)
Procédures de sécurité armements
AGM-114K Hellfire II laser — acquisition et tir (SAL)
AGM-114L Longbow Hellfire — tir fire-and-forget (RF)
Procédures de tir LOAL (Lock-On After Launch)
Procédures de tir LOBL (Lock-On Before Launch)
Tir en coordination PLT / CPG
Gestion des séquences de tir (salves, priorités)
George AI CPG — activation et commandes vocales
George — désignation et acquisition cible
George — engagement autonome et supervision PLT
Tir de précision depuis defilade (masque terrain)
Coordination fires avec un 2ème Apache (datalink)
CAS (Close Air Support) — intégration JTAC complet
APR-39 (RWR) — lecture et interprétation des symboles
AVR-2 (Laser Warning Receiver) — détection désignation laser
M-TADS / CMWS — détection de tir de missile
ALE-47 — contre-mesures (flares, chaff)
Manœuvres d'évitement SAM / MANPADS
Engagement depuis defilade — pop-up et retrait
Utilisation du masque terrain comme protection
Gestion de l'exposition radar et IR
Procédures post-tir — break et repositionnement
CSAR — procédures équipage abattu
Formation de base Apache — Tactical (trail, abreast)
Communication lead / wingman — brevets radio
Secteurs de responsabilité en binôme
Coordination feux en section — simultané vs alterné
Escorte d'hélicoptères de transport (UH-60, CH-47)
SEAD hélicoptère — suppression des menaces MANPADS
Attaque de blindés en zone ouverte (ATGM)
Appui feu direct — coordination avec l'infanterie
Opérations en zone urbaine — règles d'engagement
Mission SEAD + CAS + escorte combinée
Lead de section Apache — coordination package
Opération de nuit autonome (PNVS + TADS)
Checkride de qualification AH-64D Apache
Dernières interventions
F-18
21/08/2026 à 18:50 · Steinsch a écrit :Merci pour l'accueil. En effet, je ne demande pas mieux que d'…
Razbam is back?
21/08/2026 à 14:21 · Peut-être un retour de Razbam :
Serveur du 131st
18/08/2026 à 20:14 · Droopy a écrit :Ca y est vous pouvez désormais utiliser Commander quand une miss…
Postez vos pix et screenshoot
18/08/2026 à 12:31 · Etagement, retrait, rapprochement, "le planté de bâton M. DUSSE!" 🤯
Postez vos pix et screenshoot
18/08/2026 à 00:03 · Entraînement à la patrouille serrée... BIEEENNNN !aïe, moins serré là, stp! ...P…
Informations
12h43
heures de vol officielles
Certifié Tacview
✈ HEURES PAR APPAREIL
F/A-18C Hornet 9h27 5 sorties
F-16C Falcon 3h16 2 sorties
Localisation Quimper, France
Intérêts Virtual pilot - Top-Gun ⓒ Ocean Software (1986) sur Amstrad CPC...
Skype F/A-18C Hornet