F-18

Salut à tous, Baptiste. 47 ans. Ce n'est pas vraiment encore une candidature, mais une pêche à l'info pour bien comprendre comment vous fonctionnez. 10 ans de DCS on and off, pleins de modules, 0 100% maîtrisé, mais le F-18 est ma monture de choix (avec un gros faible pour le Strike Eagle et les jets cold war genre Mirage F1, F-5 et A-4). Je suis plutôt striker et DEAD que chasseur, mais je peux réviser mes timelines skate et banzai s'il faut. J'aime quand c'est hard, que les SA-10 saturent la carte, qu'il y ait un temps de merde, que le GPS ait sauté, qu'on entende pas les com dans les vallée, que l'AWACS se soit fait descendre... J'aime bien les scénarios dynamiques, avec de la surprise, même si ça ne colle pas forcément à de l'historique pur.

Toutes les cartes, HOTAS Virpil, grosse config 2026... et horaires décalés, avec disponibilités de deux heures uniquement en milieu ou fin d'après-midi (15h en hiver, 16h en été). Je suis intéressé par de l'immersif, de la préparation qui tienne la route avant toute mission (work up technique et briefing détaillé), partager ce que je peux et atteindre cette satisfaction du travail bien fait, surtout à plusieurs. Par contre pas le temps de faire dans l'hyper réalisme avec des ingress de 5 heures et 3 ravitos juste pour "faire comme les vrais". Il faut savoir raison garder !

Bonjour Steinsch, bienvenue à toi sur le forum. L'activité de l'escadron est très réduite en période estivale. Pour information les horaires des soirées entraînements et missions sont de 20h30 à 23h30 ( 21h00 / 00h00 ) ; et cela ne semble pas correspondre avec tes disponibilités. Toutefois, si tes horaires pouvaient être adaptées dans le futur, un vol de courtoisie histoire de faire connaissance serait possible. Merci à toi d'avoir porté un intérêt à notre escadron.

Merci pour l'accueil.
En effet, je ne demande pas mieux que d'échanger avec vous, histoire de voir si on est compatible. A bientôt j'espère !

Bonjour Steinsch,

Merci pour ton retour et pour l'intérêt que tu portes à la 131st.

Après avoir regardé plus attentivement tes disponibilités, je crains malheureusement que nous ayons un problème de compatibilité au niveau des horaires. Nos séances d'instruction et nos missions sont principalement organisées en soirée, généralement entre 20h30 et 23h30, et nous ne sommes pas réellement en mesure de proposer ce type d'activité sur les créneaux de l'après-midi.

Les vols détente sont effectivement beaucoup plus flexibles et permettent de voler ponctuellement avec certains membres, mais ils ne peuvent malheureusement pas répondre à ce que tu recherches en matière d'instruction, de préparation et de progression structurée.

Au vu de ce que tu décris dans ta présentation notamment ton intérêt pour le travail préparatoire, les briefings détaillés et les missions structurées  je préfère être transparent avec toi plutôt que de te laisser penser que nous pourrions actuellement répondre pleinement à tes attentes.

Si tes disponibilités venaient à évoluer dans le futur, la porte resterait bien entendu ouverte pour échanger et envisager une intégration à ce moment-là.

En tout cas, merci d'avoir pris le temps de venir vers nous, et au plaisir de peut-être pouvoir voler ensemble à l'avenir.

A bientôt en vol,

Steinsch a écrit :Merci pour l'accueil.
En effet, je ne demande pas mieux que d'échanger avec vous, histoire de voir si on est compatible. A bientôt j'espère !

Bonjour Steinsch n'hésites pas à revenir vers nous dès que tu auras des horaires plus compatibles, avant un 1er contact en vocal.

Merci à vous pour les premiers contacts. Oui, les horaires sont ma difficulté majeure pour voler avec l'Europe. Je ne manquerai pas de passer vous dire coucou si les chose changent. Et encore bravo pour toute infrastructure que vous avez mis en place, c'est du costaud !
Over and out.